① Резервуар компенсации давления.

Чрезмерное давление герметизируемой жидкости или гидравлический удар могут привести к утечке из уплотнительных колец. При динамическом уплотнении, если давление превышает 4 МПа, возможна утечка масла. После установки стопорного кольца давление можно увеличить. Однако гидравлический удар сделает местное мгновенное давление в несколько раз выше, чем нормальное рабочее давление, что может привести к тому, что уплотнительное кольцо потеряет свою герметизирующую способность. В этом случае можно использовать канавки с компенсацией давления. Благодаря этой канавке утечка невозможна даже при давлении 16 МПа. Размер канавки этого кольцевого уплотнения следующий: ширина канавки b на 0,2~1 мм больше диаметра проволоки d1 уплотнительного кольца, а диаметр дна канавки D на 0,2~2 мм меньше внутреннего диаметра уплотнительного кольца. уплотнительное кольцо. Просверлите 2–4 отверстия на одном конце Для небольшого отверстия диаметром 2–4 мм гидроцилиндр одностороннего действия можно пробить на одном конце, а гидроцилиндр двойного действия можно пробить на обоих концах (Рисунок 4- 1). Зазор между наружным диаметром поршня и диаметром цилиндра может быть увеличен. Чем больше диаметр поперечного сечения уплотнительного кольца, тем больше зазор, обычно 0,1–0,5 мм. Обычная точка контакта уплотнения находится на внешнем диаметре (точка а). В точке уплотняющего контакта между точкой a и одной стороной (точка c) по мере увеличения давления контакт становится более плотным, что играет роль компенсации давления, и нет более высоких требований к размерному допуску обработки поршня, и шероховатости поверхности R6.3~3.2um достаточно.

② При вращении уплотнения уплотнительное кольцо может располагаться наклонно.

Когда Производители уплотнительных колец используются для вращающихся уплотнений, скорость линии не должна быть слишком высокой, обычно подходит 0,3–0,5 м/с, иначе произойдет утечка масла. Когда уплотнительное кольцо используется для вращающегося уплотнения, в точке контакта выделяется тепло от трения, температура продолжает расти, и в точке контакта возникает явление разрыва масла, что приводит к износу и старению. А резина в растянутом состоянии при нагревании дает усадку (эффект Джоуля). Другими словами, повторяющиеся циклы «нагрева от трения, усадки, увеличения усилия затяжки, трения...» значительно усиливают старение, растрескивание и износ резины, что приводит к выходу из строя уплотнения, что связано с величиной утечки и скорость вращения. Внутренний диаметр уплотнительного кольца должен быть равен или немного больше диаметра вала (3~5%). При установке (кольцо сжимается снаружи внутрь, а сжатие сечения также рассчитано на меньшее (около 5%). Кроме того, старайтесь использовать жаропрочные материалы, и учитывайте смазку теплового - рассеивающее уплотнительное кольцо для установки уплотнительного кольца под наклоном (рис. 4-2), после принятия этих мер значение pu (уплотняющее давление 6 линейной скорости) может достигать 5,6 МПа * 7,65 м/с = 42,84 МПа. м/с. .