Несколько аспектов головки блока цилиндров имеют жизненно важное значение для хорошего уплотнения сгорания. Важно, чтобы уплотнение работало должным образом как во время такта впуска, так и во время такта расширения. Если уплотнение выходит из строя, давление в цилиндре может возрасти до некомфортно высокого уровня. Это снизит тепловой КПД двигателя, и двигатель потеряет мощность. Простой полевой тест поможет вам оценить работоспособность тюленя.

Производители уплотнительных колец Производители на клапаны двигателя могут быть изготовлены из различных материалов. К ним относятся сталь, алюминий и железо. Если уплотнение не обработано должным образом, со временем оно может разрушиться. Уплотнение также может быть повреждено термоциклированием. Уплотнение также может выйти из строя, если клапаны установлены неправильно. Точно так же угол седла клапана может со временем ослабевать.

Еще одним важным фактором, который следует учитывать при выборе уплотнителя, является ожидаемый срок службы. Некоторые уплотнения доступны в ограниченном количестве размеров, в то время как другие могут быть изготовлены оптом. Давление, утечки, объемы производства и ожидаемый срок службы — все это факторы, влияющие на выбор уплотнения.

Первым уплотнением, которое необходимо оценить, является уплотнение горения. Уплотнение помогает поддерживать область низкого давления отверстия во время такта впуска. Это также позволяет смешивать топливно-воздушную смесь и важно для хорошего уплотнения сгорания. В нормальных атмосферных двигателях область низкого давления создается поршнем, движущимся вниз. Поршень создает перепад давления, который втягивает топливно-воздушную смесь в канал ствола.

Второе уплотнение расположено между второй и третьей секциями цилиндра. Это уплотнение состоит из второй пластины с жидкостным охлаждением, соединенной со второй секцией, и удлинения из гранулированного уплотняющего материала, заполненного во второй секции. Это позволяет осуществлять термический рост второй и третьей секций. Третье уплотнение представляет собой уплотнение, которое поддерживает третью секцию независимо от верхней части. Он часто используется для уплотнения со стороны цилиндра.

Когда уплотнение камеры сгорания выходит из строя, высокое давление в цилиндре выталкивает расширяющиеся газы во впускную систему. Это может привести к износу клапанов и снижению производительности двигателя. Кроме того, расширяющиеся газы разрушают клапаны, что приводит к снижению теплового КПД.

Еще одним фактором, который следует учитывать при выборе уплотнения, является его совместимость с рабочей жидкостью. Различные уплотнения используются для работы с различными рабочими жидкостями. Например, тетраэтилсвинец (TEL) используется с хлористым этиленом для превращения оксида свинца в бромид свинца. Эти уплотнения обычно используются в промышленных машинах, прессах и больших цилиндрах.

Уплотнения используются на тормозных цилиндрах, амортизаторах и подвижной технике. Они также используются в морской промышленности. Существуют различные типы уплотнений, в том числе эластомерные уплотнения, пластиковые уплотнения и поршневые кольца. Независимо от того, является ли уплотнение металлическим или пластиковым, важно выбрать правильный материал для работы.